热塑性弹性体TPO在汽车安全气囊盖和托上的应用

 改性塑料用聚烯烃弹性体TPO

宝瑞龙TPO在汽车安全气囊盖和托上的应用

宝瑞龙安全气囊盖TPO料

安全气囊盖有两种材料可以使用。日系车一般使用TPV－TPO，欧系车都使用TPEE。TPV-TPO一般使用在45_50D左右硬度，在国产车中，德系车一般都使用55D硬度的TPEE。而美系车一般使用45－50D的硬度，理论上是40－55D都可以使用

我司司针对该产品定制了一款高流动性产品，具有加工性能好，韧性好，无气味，符合汽车内饰材料的各项标准，包括雾度，气味等,并已通过了常温、高温、低温的点爆实验

1.1 常温23+5/-5度，静态点爆，气囊正常展开，无碎片飞出

1.2 高温85+2.5/-2.5度保持4小时，并在三分钟内静态点爆，气囊正常展开，无碎片飞出

1.3低温-35+2.5/-2.5度，保持4小时，并在三分钟内静态点爆，气囊正常展开，无碎片飞出

宝瑞龙TPO所有材料通过ISO9001认证、SGS认证、UL认证，符合欧盟ROHS相关指令标准。提供物性表、材质证明及物质安全资料（MSDS）报告,通过VOC,气味检测; 、 环保 ,我司根据客户来样,性能要求,开发出合适客户的材料,,免费提供试样,欢迎来电咨询  

建议客户加工工艺

加工注意：

l  加工之前，用聚丙烯( P P )或聚乙烯（ P E ）清洗料筒

l  初温度应设定参考温度下限

l  增加剪切速率比提高浇注模型的熔体温度更有效

l  确保螺杆端部在每次注塑完毕后至少留有5mm的熔体缓冲层

l  注塑压力逐步提高，直至大压力的80-90%或者得到完好产品

l  冷却时间取决于制品的厚度，一般2mm厚的制品需要3-8秒

l  对于外观质量要求高，薄壁，熔体流动长的制品建议采用较高模温

注：以上工艺参数和建议仅供参考，针对不同机型和不同产品需作进一步调整

典型案例

一汽大众、沈阳金杯、众泰新能源汽车、现化、神龙汽车要求安全气囊盖板能过常温、高温、低温点瀑实验.我司根据其要求，供给了符合要求的TPO原料。